Il lettore Alessandro Rizzi risponde a Paolo Fabris: “Falsità clamorose sulla Vicenza-Schio”

RICEVIAMO E PUBBLICHIAMO dal nostro lettore Alessandro Rizzi

Buongiorno,

leggo dalla vs. pagina “RICEVIAMO e PUBBLICHIAMO dal nostro lettore

Paolo Fabris”, quindi qualsiasi cosa dica il lettore lo pubblicate anche

se sono falsità clamorose.

Cioè se io vi scrivo che la strada più breve per andare da Thiene a

Vicenza, è di fare il passo della Fricca, girate per la Valsugana, e poi

scendere a Venezia, per poi prendere la A4, la pubblicate tranquillamente.

Premesso che quel che scrive Cunegato non l’ho letto e non voglio

discutere su puntualità dei treni, perché non li prendo dal periodo

dell’università, quindi non ho dati utili, e riguardo alla parte

“energetica” che mi sono venuti i capelli dritti.

Il lettore dice: “l’auto o comunque il motore elettrico non inquinano

meno rispetto al motore a benzina o a gasolio. “

Ma il lettore sa quel che scrive, non parliamo di opinioni ma di fatti,

che provo a riassumere:

– il motore a gasolio ha un’efficienza del 40%-45%, il resto del gasolio

viene sprecato in energia termica e basta. Un motore elettico è sopra al

90%, anche 95%.

– il gasolio che viene messo nell’auto di cui oltre metà viene buttato,

come ci arriva? Viene prima estratto (con efficienze che in alcuni casi

arrivano al 50%, cioè metà del petriolio estratto serve a produrre

l’energia per estrarre l’altra metà). Poi va trasportato via nave (che

consuma altro petrolio) o via oliodotto (che di certo non lo muove per

magia), per arrivare alla raffineria che ne consuma un altro bel po’,

per poi essere trasportato alla pomba, da autocisterne che, guarda un

po’, vanno a gasolio. Vogliamo fare il conto di quanti barili di

petrolio dobbiamo bruciare per far muovere un’auto?

– l’elettricità invece piove dal cielo? Una parte si, quella che muove

la mia auto arriva proprio dai pannelli FV che stanno pochi metri sopra

l’auto. L’italia produce, dati Terna, il 42% di elettricità da

rinnovabili, non è certo il massimo, ma non è nemmeno poco. Il resto è

vero che viene in parte prodotto dalle centrali a gas, ma se il lettore

sapesse un po’ di chimica (e leggesse qualcosa) saprebbe che il metano,

produce solo Co2, e non anche tutti gli altri inquinanti che produce il

gasolio (Nox, particolato).

Inoltre il vs lettore dice: “il treno Schio-Vicenza attraversa campi e

campi”, sarà anche vero ma io ho abitato per 20 anni a meno di 20mt

dalla ferrovia, e vi posso assicurare che se avevo le finestre aperte

ogni volta che passava il treno si sentiva la stessa puzza che si sente

quando ci sorpassa un bus a gasolio.

Il vs. lettore si è mai chiesto come mai sono almeno 50 anni, ma forse

più che i treni vanno principalmente ad elettricità? Si è mai chiesto

come mai? Rigurgiti ambientalisti pre litteram? O forse semplicemente

perchè i motori elettrici sono efficienti, i motodi dieasel e benzina,

dal punto di vista energetico sono delle vere e proprie schifezze, visto

che principalmente scaldano, poi come effetto collaterale, muovono anche

il mezzo.

Ora non è che tutti possono esprimere la propria opinione su tutto,

bisogna anche capirci qualcosa e sapere quello che si sta dicendo.

Ora la transizione energetica ha tanti problemi, ma in italia uno dei

principale è l’ignoranza della gente, che voi avete ampiamente

alimentato con questo articolo assurdo.

Vediamo se pubblicate proprio tutte le lettere che arrivano dai vostri

lettori o solo quelle che vi fanno comodo.

Alessandro Rizzi