“La superstrada Pedemontana Veneta è già diventata un’opera infrastrutturale consolidata a supporto delle attività produttive. Per le aziende dell’area pedemontana e non solo, questa arteria rappresenta un elemento fondamentale per la mobilità e la logistica, un fattore che contribuisce quotidianamente alla competitività delle nostre imprese”. A dirlo è Claudio Pozza, vicepresidente di Confindustria Vicenza con delega alle infrastrutture e al territorio, intervenendo nel dibattito che in queste settimane è tornato ad accendersi attorno ai costi e alla sostenibilità dell’opera.
“Non possiamo più discutere della Pedemontana come se fosse un’opzione: è un punto fermo della rete viaria veneta, destinato a svolgere per i prossimi decenni un ruolo strategico simile a quello che l’autostrada A4 ha avuto per lo sviluppo economico della regione. Per questo motivo, anche le valutazioni finanziarie che coinvolgono la Regione devono essere affrontate con una prospettiva di lungo periodo, perché opere di questa portata non si giudicano soltanto sui singoli esercizi di bilancio, ma per il valore sistemico che apportano alle nostre imprese e ai nostri territori-continua Pozza- La sostenibilità economica di un’infrastruttura come la Pedemontana va analizzata nell’orizzonte di decenni, considerando non solo i costi, ma i benefici in termini di efficienza logistica, accessibilità ai mercati e qualità della mobilità. Il dibattito pubblico deve tenere conto di questa dimensione, perché il vero quesito non è quanto costa mantenerla un anno in più, ma quanto costerebbe alla nostra economia non averla. Questa strada è già parte integrante del sistema produttivo vicentino; ora è necessario guardare avanti, valorizzare il suo contributo e integrare questa infrastruttura in unquadro di sviluppo infrastrutturale più ampio, per garantire alle nostre imprese tutte le condizioni di efficienza e competitività che la modernità richiede”.
Confindustria Vicenza, inoltre, guarda con “estremo interesse” al progetto promosso dal presidente della Regione Veneto, assieme alla consigliera delegata De Berti, in collaborazione con la holding autostradale del Veneto. ” Con l’obiettivo di creare un sistema infrastrutturale integrato che metta insieme la Brescia-Padova, la Superstrada Pedemontana Veneta e il Passante di Mestre e, perché no, la futura Valdastico Nord. Un sistema di questo tipo non solo semplificherebbe la mobilità per popolazione e imprese, ma permetterebbe anche un uso più efficiente delle risorse, generando economie di scala nei ricavi e nei costi complessivi della gestione delle grandi arterie viarie-conclude Claudio Pozza- Un quadro infrastrutturale integrato è ciò di cui il Veneto ha bisogno per guardare oltre le sfide contingenti e offrire alle imprese e ai cittadini una rete di trasporti moderna, efficace e sostenibile”.
di Redazione AltovicentinOnline