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Fast food a Cortina , le Comunità montane: “Il pollo fritto? Bisognerebbe indignarsi anche per altro”

 “Di pollo fritto e di montagna non si è mai parlato tanto come nelle ultime ore. Una bella pubblicità per chi ha proposto la stupenda idiozia di portare il polletto fritto sulle montagne certificate. Una stortura, di certo, senza dubbio. Sarebbe bellissimo che chi ne sta parlando con indignazione, bella, determinata, si scagliasse anche contro le regole che portano via insegnanti dalla montagna, oppure le risorse economiche dai territori montani per effetto di flussi verso il basso non ristrutturati”.

Si dibatta, anche “ci si arrabbi” volendo, “per il bosco che continua ad aumentare fuori dai radar, senza controllo, invadendo superfici agricole e riducendo aree agricole e la capacità dei versanti di erogare servizi ecosistemici”, oppure ci si potrebbe “indignare con quei sindaci che non hanno medici di base per le loro comunità, trasporti pubblici, ferrovie dismesse dalle regioni perché considerate rami secchi -salvo poi rimetterle là dove conviene a qualcuno- e pure potrebbe arrabbiarsi con chi sta facendo della retorica dei borghi, della montagna-rifugio climatico per le città -idiozia vera- e dello spopolamento in montagna l’essenza di un racconto carico di luoghi comuni e stereotipi”.

Quando invece “abbiamo mille sfide e mille opportunità sui territori, nei legami e nei flussi. Cose drammatiche e tante cose belle, come la carica dei 177.000 che si trasferiscono nelle zone montane italiane”, segnala Bussone.

L’Uncem, precisa Bussone, non fa “benaltrismo”, semmai chiede che “le leggi che ci riguardano, montagne italiane, nazionali e regionali, inattuate per mille motivi, avessero attenzione e vigore. Tempi certi di attuazione. Pure arrabbiature collettive, democratiche, per la non-attuazione. Come per il pollo fritto. Indignazione e analisi, e comunque volontà di leggere meglio i fenomeni sociali ed economici delle Alpi e degli Appennini, non certo zone interne rispetto ai centri che qualcuno vorrebbe avere per garantire permanente centro di gravità metropolitano”.

Mattia Cecchini

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