Incontro con l’Assessore Regionale Marco Zecchinato: un dialogo costruttivo per il futuro dell’Alto Vicentino Ieri,  si è tenuto un istituzionale tra il sindaco Giampi Michelusi e l’Assessore regionale Marco Zecchinato, occasione preziosa per affrontare insieme le tematiche che interessano da vicino il territorio di Thiene e dell’Alto Vicentino. Durante il confronto che si è tenuto... continua a leggere...

Referendum Giustizia, il giorno dopo la vittoria dei No, lo spaccato  sull’Alto Vicentino offre una fotografia orientata al Sì, ma con alcune eccezioni. A Thiene prevale il Sì, col 57,34% mentre il No raggiunge il 42,66%. A Malo chi ha votato a favore della riforma è stato il 59% mentre i contrari sono stati il... continua a leggere...

Da collegamento tra autostrade a dorsale dei distretti produttivi: la nuova geografia economica della fascia pedemontana. Vista dall’alto, la fascia pedemontana veneta appare come una lunga striscia produttiva che corre ai piedi delle Prealpi. Capannoni industriali, aree artigianali, distretti manifatturieri e piccole città si susseguono quasi senza interruzione da Vicenza fino alla provincia di Treviso.... continua a leggere...

Il gruppo consiliare Esserci per Dueville ha annunciato l’organizzazione di una serata informativa dedicata al tema dei Pfas, le sostanze perfluoroalchiliche al centro del dibattito ambientale in Veneto. L’incontro, dal titolo “PFAS. Cosa sono? Quali rischi per Dueville?”, si terrà mercoledì 25 marzo alle 20:45 al Centro Arnaldi, in via Rossi 35 a Dueville (VI).... continua a leggere...

Quattro anni che racconta con descrizione di  cantieri, sfide e trasformazioni per la città di Thiene. Il sindaco Michelusi traccia un bilancio del mandato,  portati a termine e una visione amministrativa che punta su sicurezza, servizi e qualità della vita. Nell’intervista affronta anche i momenti più complessi, il rapporto con i cittadini e le prospettive... continua a leggere...

La crisi del project financing e le scelte che hanno trasferito il rischio al bilancio pubblico. La Superstrada Pedemontana Veneta nasce come una delle più grandi operazioni di project financing infrastrutturale tentate in Italia. Il modello originario era chiaro: il concessionario privato costruisce l’opera e recupera l’investimento attraverso i pedaggi, assumendosi il rischio economico legato... continua a leggere...

di Mattia Cecchini “I dati sulla fuga dei giovani dal Veneto devono farci riflettere, ma anche spingerci ad agire con ancor più determinazione. In dieci anni, il numero di giovani laureati che scelgono di trasferirsi all’estero è più che raddoppiato: un segnale che la politica non può ignorare”. E’ il monito del consigliere regionale Jacopo Maltauro (Forza... continua a leggere...

Vent’anni di dibattiti, progetti e cantieri. Oggi la Superstrada Pedemontana Veneta entra nella sua fase decisiva. L’analisi che segue, è basata sui documenti della concessione e sul Piano Economico Finanziario approvato dalla Regione Veneto. Il 2025 è il primo vero anno di esercizio completo della nuova infrastruttura. Il traffico cresce e migliaia di mezzi pesanti... continua a leggere...

Dei primi 100 giorni del suo mandato da presidente del Veneto, la cosa di cui va più orgoglioso Alberto Stefani sono i fondi destinati al sociale e agli anziani (del resto, fin da un istante dopo la vittoria delle regionali sono due temi a cui tiene tantissimo). E dunque, Stefani indica i 69 milioni di euro... continua a leggere...

La Pedemontana Veneta, la grande superstrada che collega Montecchio Maggiore a Spresiano per 94,7 chilometri, continua a essere al centro del dibattito politico ed economico della regione. Nonostante gli anni di lavori e gli ingenti investimenti pubblici, il traffico rimane ben al di sotto delle attese, e i conti dell’infrastruttura mostrano un rosso pesante. Secondo... continua a leggere...